Индийский сахарный рынок, второй по объему производства в мире и значительный экспортер за последние годы, вряд ли сохранит свою прежнюю значимость на мировой арене экспорта сахара в перспективе. Это связано с активным расширением государственной программы производства этанола в стране, утверждает аналитический отчет, опубликованный в начале недели, по данным агентства Рейтерз.
Согласно докладу Asia Biofuel Outlook, составленному специалистами исследовательской компании BMI, входящей в структуру Fitch Solutions, стремление Индии увеличить долю этанола в бензине для сокращения нефтяных импортов и снижения выбросов CO2 будет способствовать стабильности мировых цен на сахар.
BMI отмечает, что в Индии нарастает производство этанола, в основном из тростника.
По мере запуска новых заводов по этиловому спирту, все больше тростника будет направляться на его производство, что негативно скажется на объемах выпускаемого сахара.
Согласно данным Министерства сельского хозяйства США (USDA), в настоящее время в Индии доля этанола в бензине составляет 11,5%, тогда как правительство страны стремится к увеличению этого показателя до 20% к 2025 году.
В отчете подчеркивается, что несмотря на то, что достижение данной цели к 2025 году вызывает сомнения, программа ограничит экспорт сахарного сырья, используемого для изготовления этанола.
BMI также указывает на то, что Индонезия возвращается к программе смешивания бензина с этанолом, начиная с 5%, с целью достижения 10% к 2030 году.
Специалисты отмечают, что для достижения этой цели Индонезии потребуется значительно увеличить посевные площади сахарного тростника, а также, вероятно, ввести импорт этанола.
Индонезия не является регулярным экспортером сахара, поэтому по мнению BMI, программа вряд ли окажет дополнительное влияние на мировые цены на сахар.
