Избыток зерна в Казахстане: наблюдается спад темпов погрузки из-за избытка зерновозов и закрытых вагонов.

Перевозчики товаров советуют отправителям зерна быть более активными при выборе поддерживаемых направлений, включая порты России и страны Балтии. Сообщается, что в последнее время в стране возникло избыток зерновозов и закрытых вагонов, по информации из агентства "АПК Новости". 

На предыдущей неделе в Казахстане состоялась встреча по транспортировке зерна. По данным Ассоциации казахстанских грузовых железных перевозчиков, встреча была посвящена ключевым игрокам рынка, а также представителям Министерства сельского хозяйства, АО "Продкорпорация", филиалов транспортных компаний, региональных центров управления перевозками, крупнейших владельцев подвижного состава, грузоотправителей, владельцев железнодорожных веток и морских терминалов. 

Были обсуждены результаты первого полугодия маркетингового года (сентябрь 2024 – февраль 2025). Согласно этим результатам, объемы погрузки нового урожая зерна по железной дороге возросли на 47% по сравнению с предыдущим годом, достигнув 7,4 миллионов тонн. Внутренние перевозки увеличились на 30% и составили 1,6 миллионов тонн, а экспортные перевозки выросли на 53% и достигли 5,8 миллионов тонн. 

Также был замечен рост экспорта во все основные направления. В Центральную Азию было отправлено 3,2 миллионов тонн зерна (+33%), в Афганистан - 248 тысяч тонн (+36%). Были возобновлены поставки в Иран (+660 тысяч тонн, увеличение в 17 раз) и Азербайджан (+360 тысяч тонн, увеличение в 90 раз). 

За первые два месяца 2025 года по железной дороге было перевезено более 2,4 миллионов тонн зерна (+42,5%), в том числе на экспорт - 1,9 миллионов тонн (+44,5%). 

"В настоящее время наблюдается избыток зерновозов и закрытых вагонов из-за замедления темпов погрузки, вызванного продолжительными праздниками в марте", - сообщили в Ассоциации. 

Грузоперевозчики призывают грузоотправителей активизировать поставки по поддерживаемым направлениям, особенно в порты России и страны Балтии. Они отмечают, что инфраструктура, парк вагонов и локомотивной техники полностью готовы обеспечить доставку заявленных объемов грузов и эффективные логистические решения.