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根据世界贸易组织的数据,通过苏伊士运河供应小麦的减少导致了替代航线增加了40%。
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根据世界贸易组织的数据,通过苏伊士运河供应小麦的减少导致了替代航线增加了40%。

小麦通过苏伊士运河的供应减少了40%,导致使用替代路线。到2023年12月,8%的小麦供应流向亚洲和东非采用了其他路径,比去年高出3倍。来自欧盟和俄罗斯的供应量也显著增加。

11 February 2025 11 February 2025

由于红海地区的局势恶化导致越来越多船只的航线复杂化,最近两周,通过苏伊士运河供应的小麦数量几乎比去年同期减少了40%,降至50万吨水平,据国际社福通讯社(Interfax)引述世界贸易组织(WTO)的信息报道。

Wheat Dashboard数据显示,2023年12月,来自欧盟、俄罗斯和乌克兰的小麦供应中,向亚洲和东非国家交付的总量中约有8%通过非苏伊士运河使用的替代航线进行运输。与之前仅占3%的时期相比,这是一个显著增长。到1月上旬,通过替代航线进行运输的比例达到了42%。

从12月初到1月中旬,不经过苏伊士运河的欧盟小麦供应量为33万吨,而去年同期为5万吨。与去年同期的零供应量相比,俄罗斯的约190,000吨小麦也被重新调度到了替代航线上。与此同时,来自乌克兰的所有供应继续通过苏伊士运河。

根据世界贸易组织的估计,每年有大约7600万吨谷物、植物油和衍生产品从欧盟、俄罗斯和乌克兰出口到亚洲和东非,这占这些产品全球贸易的17%。

Wheat Dashboard是一个信息工具,由WTO和国际粮食理事会(IGC)开发,于2023年5月推出,作为对全球食品安全日益增长的关切的国际回应的一部分。

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