市場 
監控 
快速申请 
Fork Work 
服務 
消息 
目录 
2024年，德国生物柴油出口持续三年增长，达到约161万吨。联邦统计局称，出口量达到新高 - 约320万吨。荷兰，以鹿特丹为国际生物燃料贸易中心，仍然是德国生物柴油的主要合作伙伴。与前一年相比，供应量增加了20%，达到略高于140万吨。
比利时将生物柴油进口量提高了80%，达到638,300吨。因此，它成为德国生物柴油第二大重要买家。另一方面，对美国的出口减少了40%，至271,900吨。根据 Agrarmarkt Informations-Gesellschaft (mbH) 的研究，德国进口了160万吨生物柴油，比2023年减少了3%。主要供应量来自荷兰、比利时、马来西亚和奥地利。特别引人注目的是来自比利时的进口增长了51%，约151,000吨，达到约447,400吨。近6% 的进口来自马来西亚。2024年，从被怀疑欺诈的中国进口，主要通过鹿特丹进行。联邦统计局称，中国直接向德国供应了仅4000吨。
根据德国油籽和豆类发展协会的估计，德国的政策制定对温室气体排放配额以及对其使用效率的竞争、特别是针对某些废油种类的生物柴油的双重核算，是这一竞争的主要推动因素，导致了商品流向的转移和变化。在交通工具燃料箱的背景下，消费者公式如下：RMÉ 出 - UKOME 入。互换性的物理极限已在柴油燃料（B7）标准中设定；HVO 添加量不得超过体积的7%。根据德国生物燃料发展协会的数据，由于减少温室气体排放的义务增加以及柴油使用量进一步下降的趋势，HVO 目前是柴油市场上唯一的替代品。
去年，德国出口了161万吨 RMÉ，继续为减少交通部门温室气体排放提供重要潜力，德国油籽和豆类发展协会指出。考虑到该国未制定增加生物柴油消费的战略，尽管未能实现交通部门保护气候目标，交通公司越来越频繁地需要向客户展示他们在应对气候变化方面的贡献。融资联盟建议转向生物柴油燃料作为一种干净燃料，可以立即实施，并且也是最经济高效的选择。
